电网飞轮储能轴承支承系统的研究
本文对飞轮储能系统中轴承支撑系统加以研究，结合目前广泛运用的多相电机，提出了一种新型的飞轮转子悬浮及驱动形式，并可借用飞轮储能所必需的整流逆变系统来加以实现，有效节省了飞轮储能设备的轴向长度，增加转轴寿命。文中对轴承支撑系统的原理、数学模型加以分析，建立了用以验证的仿真模型，并提出了一种切实有效的控制策略。全文对于今后飞轮储能技术的开发与应用据有参考价值。
多相电机 飞轮储能 轴承支撑 悬浮形式 驱动形式
张毅洲 万轶伦 谢邦鹏 许晓波
国网上海浦东供电公司,上海 200122
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2017-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）