48V电机控制器IPU设计与实现
48V系统作为轻度混合动力技术被认为是现阶段性价比最好的汽车节油方案.本文研究48V电机控制器中的智能功率单元(IPU),主要包括功率单元和驱动单元.功率单元设计选用分立功率MOSFET,着重解决多MOSFET并联均流问题和大功率器件散热问题;驱动单元设计选用自举驱动芯片加独立供电电源结构,解决了大功率MOSFET驱动自举电压过低、成本高的问题.设计并实现了一套具有完善保护功能、可靠散热结构、高性能驱动、低成本的48V电机控制器IPU系统.最终通过试验验证了本文设计的正确性与合理性.
混合动力汽车 电机控制器 智能功率单元 并联均流 器件散热
钟华 刘志强 赵慧超
中国第一汽车股份有限公司技术中心、电动车部 吉林长春绿园区创业大街1063号 130011
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2017-06-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）