重型柴油机EGR-VGT控制策略开发及研究

摘要：

根据控制系统旁路开发思想,利用快速控制原型系统,在CA6DL2重型柴油机上建立EGR-VGT控制策略,完成稳态及瞬态性能试验.试验结果表明该控制策略能够满足发动机稳态及瞬态试验要求,使发动机达到国Ⅳ排放标准.

关键词： 柴油机 排气再循环技术 可变几何截面增压系统 稳态性能 瞬态性能

作者: 张建锐 刘斌 刘江唯 李俊 牛薪淳

作者单位: 中国第一汽车集团公司技术中心,长春市 130011

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 1-9

在线出版日期: 2012-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）