钢桁拱桥吊杆驰振数值仿真计算
驰振是细长结构在横风向的一种不稳定的单自由度发散振动现象,工程结构应采取措施避免驰振发生,使驰振临界风速高于驰振检验风速.某钢桁拱桥采用钢箱吊杆,针对细长吊杆风洞试验模型,本文运用两种方法进行吊杆驰振数值仿真计算.方法一:运用Fluent软件求出截面三分力系数,然后根据驰振临界风速计算公式求解，该方法计算的二维平面物体的阻力系数和升力系数与节段模型风洞试验值基本吻合，与由此推算的驰振临界风速吻合;方法二:对Fluent软件二次开发,建立单自由度竖向弯曲流固耦合数值模型,直接得出驰振临界风速，该方法计算的驰振临界风速与风洞试验推算值吻合，验证了二次开发程序和计算公式的正确性。
钢桁拱桥 钢箱吊杆 驰振现状 临界风速
詹昊
中铁大桥勘测设计院有限公司 武汉430056
国内会议
杭州
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138-141
2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）