改善整车怠速性能的试验研究

摘要：

为达到怠速经济性最优又确保怠速稳定性.使用台架扫点构成经济性点,整车运用振动仪评价怠速稳定性排除人为主观评价误差,找出经济性和稳定性平衡点。并确定储备扭矩对后期怠速开发提供支撑。

关键词： 汽车工程 怠速性能 评价指标 优化控制

作者: 陈厚谷 陈龙 杨国芳 陈卫方 范富贵 王黎明 龙永生

作者单位: 东风汽车公司技术中心,湖北武汉430058

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年APC联合学术年会

会议地点: 浙江临海

会议语种:中文

页码: 5-8

在线出版日期: 2014-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）