双机热备自动过分相控制系统方案设计
针对电力机车自动过分相控制系统目前存在的问题,研制了双机热备自动过分相控制系统,并给出了系统结构、主机板、记录器的设计方案及双套切换电路的动作原理.文中对车感器产生的感应电压进行了理论分析并结合现场数据给出了车感器感应信号输入控制门限与确认时延的改进方案,提高了系统的接收灵敏度和抗干扰能力.文章最后对系统进行了可靠性分析.现场试验中系统分别在本务、重联和无线重联不同机车位置运行,经过多个交路的考验,其性能稳定可靠,并准备进一步的测试和推广运用.
电力机车 双机热备 自动过分相控制系统 结构设计 可靠性分析
范俊成 陈俊生 吴晓男 王国锋
沈阳铁路信号有限责任公司,沈阳辽宁110025
国内会议
广州
中文
178-188
2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）