490MPa级含铌汽车结构用钢组织与性能研究
通常采用单独添加或复合添加微合金元素并采用合适的控轧和控冷工艺生产高强度热轧结构钢板,本文结合现场工业生产,开展含铌490MPa级汽车结构钢的研究.采用相变仪、电子显微镜、拉伸等方法,研究了试验钢的CCT曲线、不同工艺条件下的金相组织及热轧工艺与力学性能之间的关系,结果表明向钢中添加Nb可以明显细化钢的组织;卷取温度相近时,提高终轧温度后钢的屈服强度变化不大而抗拉强度呈增加的趋势;终轧温度相近时,提高卷取温度后钢的Rel、Rm均呈增加的趋势;向钢中添加0.02％Nb后,试验钢可通过NbC析出获得55MPa左右的强度增量,与工业试验结果相吻合.通过研究,为进一步产品开发提供了技术支持.
含铌汽车结构钢 轧制工艺 力学性能 金相组织
刘庆春 郑之旺
攀枝花钢铁(集团)公司
国内会议
秦皇岛
中文
268-275
2008-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）