一种快速的发动机VVT标定方法
为满足日益苛刻的油耗及排放法规要求,发动机控制系统日趋复杂,针对目前日益复杂的发动机控制系统所带来的发动机标定工作量增长,对于具有双VVT 的汽油机,按全因子”1”试验需要采集3000以上的数据样本,来完成其标定优化,试验周期约15 天,为缩短开发周期,采用试验设计方式对试验进行合理安排,以较小的试验规模(试验次数)、较短的试验周期和较低的试验成本,得到理想的试验结果.实践证明,利用基于模型的试验设计,可将双VVT 标定数据样本减少35％以上,有效地降低了工作量,标定结果的精度也达到试验要求.
汽车发动机 控制系统 结构设计 模型试验
邹亚 陈龙
东风汽车公司技术中心,湖北 武汉 430058
国内会议
湖北宜昌
中文
224-228
2013-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）