近距离交叠既有隧道衬砌变形模型研究

摘要：

　　本文根据近距离交叠既有隧道的变形特点，提出了计算既有隧道衬砌变形和内力的理论模型，推导了新线隧道近距离开挖穿越时，既有隧道衬砌变形和内力的相关公式，分析了既有隧道衬砌拱底变形槽反弯点处的沉降量和最大下沉坡度角的计算结果。以青岛市地铁交叠隧道为工程背景，通过一系列数值仿真模拟试验验证了理论公式计算结果的可靠性和合理性。

关键词： 地铁隧道 衬砌变形 应力分析 计算模型

作者: 路林海 王渭明

作者单位: 山东交通规划设计院;山东科技大学 山东科技大学

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届山东省科协学术年会

会议地点: 济南

会议语种:中文

页码: 603-609

在线出版日期: 2009-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）