会议专题

机身双曲壁板复合材料结构设计与应用

根据机身双曲外形的受载特点,针对机身 油箱区复合材料整体壁板进行了结构选型、铺层设计、 参数优化、工艺性分析,同时对机身复合材料整体壁板 棱形开口补强方案进行优化设计,结合有限元建模,对 壁板进行了稳定性(刚度)和强度分析,最后通过1∶1 试验件试验验证和装机试飞,验证了机身双曲复合材料 整体壁板设计可行。与铝合金材料相比该壁板可减重 12% 左右。

Fuselage panel Composite Stability cutout

刘君伍

成都飞机设计研究所

国内会议

第17届全国复合材料学术会议

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10-14

2012-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)