会议专题

柴油机双层水套气缸盖设计

当代发动机气缸盖承受的机械负荷和热负荷不断提高,需要设计出高性能,高可靠性的气缸盖满足使用需求。本文介绍了满足最大爆发压力200bar的柴油机双层水套气缸盖设计的一些概念。

柴油机 双层水套气缸盖 爆发压力 计算流体动力学 弧形曲面底板 弧形曲面中隔板

牛放 崔晓娟

一汽技术中心发动机部发动机设计室

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2009-08-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)