具有网格冷却结构的涡轮动叶的气热耦合数值模拟
采用气热耦合方法，对于内部具有网格冷却通道、外部有热障涂层的完整动叶在接近真实工况下的流动传热情况进行了计算。在气体与固体之间的分界面以及冷热气流交汇的界面上不需要人为指定边界条件，而是依照热流与温度的连续性条件，由耦合计算迭代求解。涂层内外两侧的温度分布是相似的，温差分布较均匀。在50％叶高截面上，叶片温度的极大值分别出现在尾缘的吸力面，尾缘压力面，以及吸力面1.3 弦长位置，而最小值出现在压力面前部。当冷却空气流量减少时，压力面前部的叶片温度增量最大，使得叶片中的温度梯度得以缩小；而吸力面尾缘的温度增量也很大，造成该处局部温度过高，成为最容易超温损坏的部位。
涡轮叶片 气热耦合 对流冷却 网格冷却 流动传热 叶片温度
黄名海 郭培卿 臧述升 饶宇 宋华芬
上海交通大学叶轮机械研究所, 上海 200240
国内会议
青岛
中文
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2009-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）