基于GSPN的城市区域交通控制评价优化模型研究
本文将Petri网引入区域交通控制研究，以单点交叉口的车辆运行和信号控制为研究的切入点，利用Petri网强大的模拟系统能力，建立起单点交叉口的车辆运行系统和信号控制系统，利用约束弧将二者有效地结合在一起；其次利用交叉口间车流的公共状态将各个交叉口车流运行控制系统组合起来，得到区域车流运行控制系统；利用Petri网系统行为品质分析方法，对建立起来的区域车流运行控制系统进行性能评价，得到一些评价指标；最后以这些指标为基础提出区域交通控制系统优化模型。
Petri网 城市交通 控制系统 交通控制 单点交叉口 信号控制
李武胜 张琦 王秋平
西安建筑科技大学土木工程学院，西安 710055
国内会议
青岛
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2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）