多支柱起落架着陆响应仿真研究

摘要：

现代国外许多大型军用运输机都采用了多支柱起落架设计方案.本文研究了一种计算动力学着陆响应的有限元计算方法,并考虑了轮胎、缓冲器等元件的非线性因素.通过对某机型多支柱起落架系统的仿真计算,初步探讨了支柱刚度匹配对机身着陆过程中的起落架压缩行程、吸收能量、动载荷分配的影响.

关键词： 仿真计算 军用运输机 起落架设计 动载荷分配

作者: 程福萍 王轲

作者单位: 南京航空航天大学振动工程研究所,南京,210016

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届江苏省固体力学学术年会

会议地点: 江苏连云港

会议语种:中文

页码: 1-5

在线出版日期: 2005-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）