电梯轿厢内热舒适性的研究
本文根据电梯轿厢通风的现状和未来发展情况,鉴于实际工程中轿厢通风存在的问题,以某电梯公司的典型电梯轿厢通风为研究对象,以广州市的室外通风条件为依据,根据电梯运动的特点,采用相对运动的相关理论和原理,建立了动态轿厢通风的数学模型、物理模型和几何模型,并根据边界离散方法进行了求解.文章采用计算流体力学(CFD,computational fluid dynamics)软件Airpak对典型电梯轿厢通风方式进行了原方案和改进方案的数值模拟.通过对原通风方案的数值模拟,总结出了原通风方案的优缺点,而且计算结果显示了原通风方案的PMV值可达到2.8以上,严重超出了热舒适性的要求.最后通过分析原方案的缺点,提出了几种优化的轿厢通风方式,通过数值模拟得出了轿厢内温度场、速度场和压力场并分析了其规律和特点,得到了电梯运动时厢内的热舒适性参数值.
电梯轿厢 气流组织 置换通风技术 数值模拟 热舒适性
李晓冬 杨红辉
哈尔滨工业大学
国内会议
合肥
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479
2006-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）