高寒地区公路设置伸缩缝提高沥青混凝土耐久性的试验研究

摘要：

本文提出在高寒地区从温度裂缝产生的机理出发,建立面层的数学模型,通过计算预测温缩裂缝的间距边界,在理论的基础上通过在试验中预先设置伸缩缝,并结合合理的选材和良好的施工工艺来消除收缩变形以及过高的温度应力,从而有效地控制温度变化引起的裂缝,延长路面的耐久性,提高行驶车辆的安全性与舒适性,并且节约道路的养护维修成本.

关键词： 沥青混凝土 温度裂缝 数学模型 预测间距 耐久性

作者: 黄选明

作者单位: 国家建筑工程质量监督检验中心,北京,100013

会议类型: 国内会议

会议名称: 第八届全国建筑物鉴定与加固改造学术会议

会议地点: 哈尔滨

会议语种:中文

页码: 177-181

在线出版日期: 2006-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）