湍流燃烧模型对直喷柴油机火焰lift-off长度和燃烧特性预测的影响研究
本文研究了不同湍流燃烧模型(EBU、CTC和PaSR模型)对直喷柴油机燃烧过程中火焰lift-off长度和燃烧性能的影响.分析了缸内平均量(放热率、缸内平均温度、平均压力)变化情况和OH浓度场,同时与试验结果进行了对比.研究结果显示:不同燃烧模型虽然能得到相近的缸内平均量结果,但预测得到的缸内OH浓度场和温度分布情况存在较大差异;其中以EBU模型的预测结果与试验偏离最大;PaSR模型能够较为准确的预测缸内变量微观分布情况和火焰的lift-off长度,其预测得到的火焰结构与Dec(1997)提出的概念燃烧模型一致.
湍流燃烧模型 直喷柴油机 燃烧过程 火焰长度 燃烧性能
虞育松 李国岫 孙晶晶 徐宇工
北京交通大学机电学院动力工程系,北京,100044
国内会议
武汉
中文
321-327
2006-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）