基于缸内直喷的汽油HCCI燃烧特性的研究

摘要：

实现汽油机的均质混合气压燃(HCCI)的难点是精确地控制着火时刻、燃烧速率以及扩展高负荷运行范围.论文在缸内直喷汽油机(GDI)上试验研究了分层混合气和辅助火花点火对HCCI燃烧特性的影响,考察了对不同运行工况时的适应性.开展了负阀重叠与缸内多段喷油相结合控制HCCI着火稳定性的研究,考察了不同喷油控制策略对HCCI燃烧的影响,确定了HCCI运行工况范围,将燃烧特性分析与模拟计算相结合探讨了采用分层混合气对HCCI着火特性的影响.

关键词： 缸内直喷 汽油机 HCCI 燃烧特性 分层混合气 辅助火花点火

作者: 王建昕 帅石金 王志

作者单位: 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006中国工程热物理学会燃烧学学术会议

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 95-101

在线出版日期: 2006-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）