轿车轮毂轴承单元的集成与轻量化发展趋势
轮毂轴承是轿车承重及精确导向的重要部件.传统的轿车轮毂轴承通常采用两套单独的圆锥滚子轴承或角接触球轴承,这种结构在轿车装配时要经过调隙、预紧、添脂等诸多工序,搀杂的人为控制因素多,装配难度较大,从而使得装配线长,成本高且可靠性差,难以适应激烈的市场竞争.随着技术进步和轿车使用性能要求的不断提高,现代轿车上开始广泛使用轮毂轴承单元,其配合零件如轮毂和轴已经与轴承融为一体.轮毂轴承单元简化了汽车装配工艺,确保了合理的工作游隙,避免了装配时对轴承内部的污染;从而降低了加工、装配成本,也减轻了其重量.本文介绍,一、轿车轮毂轴承单元的发展,二、轿车轮毂轴承单元的研究现状,三、轿车轮毂轴承单元集成与轻量化的主要途径.
轿车 轮毂轴承单元 轿车轻量化 圆锥滚子轴承 角接触球轴承 装配工艺
肖耘亚 周志雄
湖南大学 韶关学院
国内会议
洛阳
中文
113-118
2006-04-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）