多规协同视角下负面政策的生成及处置--以轨交站点地区可步行性评估为例
从服务交通流向服务人的需求转变离不开多主体协作。清晰的建设目标和有力的政策措施在塑造高品质建成环境的过程中至关重要。在甄别片区层面多规协同正负面政策的基础上，提出关键负面政策清单生成方法，并探讨多规协同处置方案的架构方式。以轨交站点地区为研究范围，以可步行性为评估目标，提出"生成具有关键影响的负面政策清单—提出多规协同处置方案"的优化思路，有利于提升公共部门治理关键片区的协同能力。
多规协同 实施规划 可步行性 向站通道
彭科 梁茵栩 贾一鹤 刘建阳
湖南大学城乡规划系 长沙市规划设计院有限责任公司国土空间规划与数字技术应用研究中心
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2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）