基于指标优化的通用机场选址研究--以佛山市为例
通用机场是我国机场体系的重要组成部分，承担着为工农业作业、公务飞行、应急救援等多种业务服务的职能.2011～2020年是我国通用机场快速发展的10年，其数量从43座迅猛增长到339座.然而通用机场布局选址的理论、规范与标准并不健全.笔者通过梳理发现，国内通用机场选址指标主要是参照民用运输机场，不仅指标繁杂、条件严苛，而且主要是针对单个机场的建设条件进行评价.为此，笔者以民用运输机场和通用机场现有标准及理论研究为基础，根据实践经验对通用机场各部分设施及航空器飞行等程序逐一剖析，从地、空2个维度构建起12项一级指标和23项二级指标及多个参数的复合性选址指标体系.通过佛山市通用机场选址的实证研究，进一步验证了复杂环境下指标体系的适应性.最后，通过实践操作也指出优化的指标体系重在保障布局选址的合理，不同地区不同尺度的选址还需要因地制宜遴选对应指标计算.
通用机场 选址规划 指标优化
胡定强 郭琪 张姿 郭耀斌
中国航空国际建设投资有限公司
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1-11
2021-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）